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                  河池市舉行融水至河池高速公路通車暨河池市“十三五”交通基礎設施建設成效新聞發布會

                  2020-11-26 18:07     來源:河池市交通運輸局
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                  20201126,河池市人民政府在金城江舉行融水至河池高速公路通車暨河池市“十三五”交通基礎設施建設成效新聞發布會,通報了自治區重大民生項目融水至河池高速公路建成通車及“十三五”以來全市交通基礎設施建設取得的突出成效。

                  河池市人民政府副秘書長朱汝潤首先介紹了融水至河池高速公路建設有關情況。融水至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃》(20102020年)中規劃的“六橫七縱八支線”高速公路主骨架網中“橫2支線”桂林至河池公路的重要構成路段,是廣西縣縣通高速公路規劃的重大工程。項目起點位于柳州市融安縣潭頭鄉紅嶺村附近,與擬建的桂林至柳城高速公路連接,并與三江至柳州高速公路相交,途經融水縣和睦鎮、羅城縣小長安鎮、東門鎮、四把鎮、天河鎮、宜州區安馬鄉,終點位于宜州區德勝鎮全村(現宜州至河池高速德勝服務區)附近,與宜州至河池高速公路相接。項目主線采用四車道高速公路技術標準,設計行車時速100公里。主線全長約105.605公里(其中河池段92.287公里),設紅嶺、和睦、小長安、羅城、天河、安馬、全村等互通式立交7處,服務區4對、停車區2對,同步建設和睦、天河、祥貝3條連接線共約13.9公里。項目概算總投資109.53億元(其中河池段投資概算95.2億元),于2017628開工建設,20201128建成通車。

                  項目建成通車后,我市新增高速公路通車里程92.287公里,全市高速公路通車里程達570.224公里,不僅解決全國唯一的仫佬族自治縣羅城通高速的問題,更成為河池革命老區及沿線群眾通往桂林的最便捷通道,同時也將與國道G78汕頭至昆明、國道G75蘭州至??趪腋咚俟芬黄?,形成我市市域范圍內一個循環互通的高速大通道。這對于完善全區特別是我市的高速公路網,對于整合桂林、巴馬兩大國際旅游區及沿線旅游資源,加快以巴馬長壽養生國際旅游區建設為核心的長壽旅游、紅色旅游、紅水河風情游等河池特色旅游開發,豐富和提升我市旅游產業的內涵與品質,都具有十分重要的意義,是我市進一步實施基礎設施攻堅行動等“六大行動”戰略部署,加快推動老區建設和群眾脫貧致富,實現“兩個建成”目標的重要保證。

                  朱汝潤副秘書長還詳細介紹了河池市“十三五”交通基礎設施建設取得的突出成效?!笆濉币詠?,自治區交通運輸廳的大力支持下,全市交通運輸系統以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,不忘初心、牢記使命,認真落實“六大行動”及市委、市人民政府各項工作部署,通過實施全市交通基礎設施建設大會戰、推進基礎設施補短板“交通網”建設、抓好重大交通項目規劃和謀劃、深入實施“四建一通”工程建設推動“四好農村路”高質量發展等有力舉措,全力推進全市交通基礎設施建設,交通運輸各項工作不斷取得突破,繼續成為我市促投資穩增長的最主要支撐和拉動,為河池經濟社會高質量發展和加快推進脫貧攻堅提供保障、做好先行。

                  一是交通項目投資爭取和完成投資連年創新高,全市交通建設投資保持高位運行?!笆濉逼陂g,全市交通基礎設施項目共獲得計劃投資達582億元,完成投資連年突破,2018、2019年連續完成投資超過100億元,今年來全力克服新冠肺炎影響,交通基礎設施投資實現逆勢上揚,110月完成投資達185億元,截止目前,全市交通項目累計完成投資619.85億元,為計劃投資的106.5%,完成投資總量比“十二五”期間的239.43億元增加380.42億元,增長158.89%,成為全市固定資產投資的最主要拉動和支撐,為全市穩增長、經濟發展做出了突出貢獻。

                  二是交通基礎設施實現大跨越、大提升,全市高速交通網絡逐步形成。高速公路建設掀起新高潮。2016年來,全市共實施高速公路項目有河池至百色(河池段)、賀州至巴馬(都安至巴馬段)、融水至河池(河池段)、樂業至百色(天峨段)、南丹至天峨下老、賀州至巴馬(來賓至都安段)、天峨(黔桂界)至北海公路平塘至天峨(廣西段)、天峨經鳳山至巴馬段、巴馬至平果段、巴馬至憑祥(友誼關)公路(巴馬至田東段)等10條(段),總里程約750公里,總投資約1240億元。其中建成河池至百色(河池段)、樂業至百色(天峨段)、融水至河池等3條(段)高速公路共248公里,全市高速公路通車總里程達570公里,有10個縣(區)通達高速公路,縣縣通高速公路率達90.91%。國省道路網項目提級改造力度持續加大。2016年以來共實施國省道路網項目提級改造28項約1000公里,其中已建成18608公里。至2019年底,我市11個縣(區)普通國省道通車里程達到2639公里,較2015年增加1456公里。國省干線公路外通內聯的路網結構逐步形成,公路技術水平和服務能力有效提升。鐵路建設大提速。廣西境內首條設計時速350公里的高鐵項目貴陽至南寧客運專線項目于2016年底開工建設。目前河池段項目紅線內征地拆遷工作已全部完成,項目建設進入無障礙施工階段,計劃于2023年建成通車,河池將實現與首府南寧1小時高速直通。

                  三是農村公路建設實現大提升,交通脫貧攻堅成效顯著?!笆濉币詠?,我市以“四建一通”工程為抓手,推動“四好農村路”建設高質量發展,全面推進建制村通硬化路、通鄉鎮二級(或三級)公路建設、農村公路生命安全防護工程、危橋改造及“暢返不暢”整治項目、窄路加寬工程等農村公路建設,新建或改建農村公路約5750公里,全市貧困地區新增通硬化路建制村188個,于2017年底提前完成所有建制村通瀝青(水泥)路建設,實現了所有鄉鎮和建制村通硬化路,農村公路列養率達100%;全市1489個建制村已通客車100%。2018年鳳山縣獲評為“四好農村路”全區示范縣,2019年鳳山縣又榮獲“四好農村路”全國示范縣,成為全區5個“四好農村路”全國示范縣之一。全市基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網絡體系,交通扶貧精準化水平不斷提高,農村物流網絡不斷完善,農村“出行難、運輸難”問題得到了有效解決,廣大農村群眾獲得感和幸福感不斷增強,為全市經濟社會發展和脫貧攻堅提供了有力的交通運輸保障。農民群眾“出門水泥路,抬腳上客車”的夢想逐步實現,同時也促進了當地特色產業因路而起、因路而興,“四好農村路”建設為全市脫貧攻堅提供了最有力的交通基礎設施支持。

                  四是水運交通建設實現新發展,推動紅水河航道全面恢復通航。建成了河池港東蘭作業區和都安紅渡作業區,開通了河池至桂平、來賓、廣州、貴州等航線和東蘭至紅渡、紅渡至來賓的集裝箱定期班輪。推進1000噸級通航標準的巖灘升船機改造和大化船閘改擴建項目前期工作,可行性研究報告修編工作已完成。配合大唐集團推進龍灘升船機工程500噸級提升至1000噸級通航標準項目前期工作,目前項目可行性研究報告編制基本完成。

                  五是運輸站場基礎不斷改善,運輸服務能力進一步提升?!笆濉逼陂g,全市農村公路便民候車亭項目全部建設完工,全面完成了建制村通客車工作任務,全市1489個建制村100%開通客車,農村客運進一步改善;全市設有174個郵政普遍服務營業場所,138個鄉鎮全部設立快遞下鄉網點,57個建制村設立委托投遞點;境內有國鐵黔桂線、焦柳線258公里的鐵路客貨運輸線;目前運行民航航線2條。全市鐵路、公路、水路和民航等多種運輸形式全涵蓋的綜合交通運輸網絡基本形成。

                    市交通運輸局總工程師黎月新主持新聞發布會,市交通運輸局有關領導出席新聞發布會,并回答了記者提問。自治區駐河池、市級主要新聞媒體到會報道。


                  發布會現場。


                  融水至河池高速公路小長安互通。


                  融水至河池高速公路。

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